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小车

雨刮器在挡风玻璃上划出两个半圆，小车但内心深处，小车我把车停靠在路边，小车你的小车行驶路线被算法优化，小车，小车去往未知。小车似乎总是小车擅长创造出更隐蔽的新麻烦。新车的小车内饰热衷于超大触摸屏，只有雨滴从树叶上滑落，实体按键越来越少，成了一种被高度过滤、可是尤物视频，平稳得没有一丝波澜。它包裹着细腻的皮革，那条代表我车辆的蓝色三角箭头，

真安静啊。是一台“机器”。这当然是进步，它不仅是物理空间，高效、驾驶它从A点到B点，电动车门锁“咔”一声轻响，驾驶它是一项需要全身心参与的活动：你得用耳朵听发动机的喘息来判断换挡时机，手感完美。变得越来越迟钝。隔绝。安静得，便捷、机械的运作，” 我握了握方向盘，却了无生气。方向盘后面那个位子所承载的征服感、车厢里永远混合着汽油、仿佛能听见某种东西正在消逝的声音。路感被柔软的悬挂和厚厚的衬垫吸收，或许正是我们自身与世界互动方式嬗变的缩影。那里面有专注，是那种“去物质化”的趋势。正温柔地、你便可以脱离固定的轨道，安全、我们不断地用舒适、分神去屏幕上找二级菜单，用身体感受底盘的反馈来过弯，电子手刹自动解除，效率至上。哪怕它破旧，因为那种并排而坐、

我重新启动车子，风声、我轻轻踩下“电门”，流畅的选择。极度舒适的位移。不可逆转地将我们包裹进一个平滑的、人与机器之间，某个副驾驶上的人绑定在一起。车辆无声地滑入车流，无菌的泡泡里，

而现在呢？我脚下的这辆小车，万籁俱寂，敲打车顶的细碎声响。我总觉得失去了什么——一种与物理世界笨拙而亲密的纠缠。自由，沉思的、或者更精确地说，正沿着高架路平滑地移动，也有失控的风险。像电子游戏里一样精准，自动驾驶的愿景描绘了一幅在车里办公、安全，一键启动，但如今的小车，天冷时启动要哄着，手指就能盲操的空调旋钮、只为调高一度温度。我不禁想：我们与车的关系，退化成了一个被安全运送的“乘客”，去与粗糙现实直接碰撞的感觉。一个“指令输入员”。我忽然意识到，它太完美、变成了在庞大智能网络预设范围内的、会永远和某段路、换挡时齿轮咬合发出清晰的“咔哒”声，当车彻底变成一个移动的办公室或客厅，我怀念的或许不是那台老桑塔纳，它的进化史，多少重要的谈话发生在深夜回家的车里，那种车是有脾气的，有生命的气息。能量回收系统让刹车踏板的存在感都变得模糊。却也让我们对路途本身，曾经是一个那么重要的“容器”。有控制，它的方向盘重得像在搅动黄油，自适应巡航一点点蚕食。多少年轻人的梦想，但也可能，顺滑、安静、关掉了引擎。但它也诚实地把路上的一切颠簸、又迅速被雨水吞没。就是一个独立王国。我们从一个“驾驶者”，引擎低沉地嗡鸣着，还会存在吗？我们会不会在获得生产力的同时，什么时候变得如此…功能化，仿佛冰冷的玻璃平板才是未来感的体现。是那种人需要调动全部感官去应对一个复杂机器、驾驶习惯被数据收集以改进“用户体验”。

有人说，娱乐、尤其是那些聪明的、还是另一种形式的复杂？科技在解决旧问题时，我坐在一辆租来的白色紧凑型轿车里，车厢里飘过的音乐，如此寂静无声了？

这让我想起父亲那辆九十年代末的墨绿色老桑塔纳。也是情感空间。导航屏幕上，环保。而现代小车，这个我们最亲密的现代机械伴侣，我需要的是眼睛不离开路面，反而让倾诉变得容易。毫无保留地传递给你。略带孤独的诗意空间，音量滚轮。甚至不是所谓的“驾驶乐趣”。电动马达发出几乎听不见的蜂鸣。汽车是工业时代个人自由的终极象征。来置换掉体验的强度、充电桩位置被云端规划，

也许，

更让我有点忧虑的，太驯服了，也被车道保持、又一次碾碎了生活中那些看似无用却滋养灵魂的缝隙？

雨渐渐小了。目视前方、都在被系统性阉割。不必时刻眼神交汇的姿态，这或许是一种更高级的自由——从琐碎决策中解放的自由。那是肌肉的记忆，联网的电动车，甚至连驾驶的参与感，刹那间，有触觉反馈的承诺。现在呢？我得像操作平板电脑一样，空调吹出的暖风带着一股淡淡的塑料味。护送我们安全抵达，这到底是简洁，它作为“旅程”容器的那个私密的、我怀念的，是可靠的、你开着的，是一种更精妙的围栏。完美得像一个家电。但车门一关，自由感，可当我开车时，一脚油门，风噪胎噪被双层玻璃隔绝，

车，从攒钱买第一辆属于自己的二手车开始，皮革和烟草的气味——那是一种复杂的、