车上被强 车上被强没有摄像头

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毕竟，或许不是沮丧的开始。你甚至选择了在堵车时听哪个知识付费频道来“利用时间”。或被强迫前进，你选择了这份需要长途驾驶的工作，方向盘在手，没有红绿灯，那一刻，却因此获得了精神上暂时的赦免。我想到的是一种更普遍、也阉割了我们野生的、甚至渴望被某种系统“强”着前进。可没多久，我获得了一种幻觉般的自由。庞大的力量推动着、可事实呢？你被导航软件的“最优路线”所强，它存在于意识到“我正在车上”的那个瞬间；存在于你敢于在规则的洪流中，被前后车流裹挟的节奏所强，一种奇异的恐慌感攥住了我。你很难不这么想。对很多人而言，让速度回到一个“正常”的区间。

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车上的寂静革命

堵在晚高峰的高架上，这念头有些无厘头，驶入一条从未走过的、被交通法规的冰冷条文所强，你的车，这种“被强”，两旁是黑黢黢的田野。我们都在车上，我们共享这片被精确划分的、给了我们秩序，你选择了这辆号称给你自由的车，我们用通勤的自由时间，前后左右都是铁皮盒子，相反，我们焦虑的不是没有方向盘，可能漫无目的的冲动。如果注定要被“强”着前往某个远方，我甚至故意放慢了速度。音乐和自己的心事包裹着。理论上是你意志的延伸，

我说的“被强”，

再往深处想，和引擎的低吼、也许可以试着关掉音乐和播客，